12月15日13时，经过4个多小时的拆解现场监督，长江干线四川段首艘老旧营运船舶“飞宇189”报废拆解工作完成。

12月13日，“飞宇189”在拆解船厂上岸，宜宾海事局执法人员联合宜宾市交通运输局对其开展第一次拆解现场监督检查，详细对比了船舶检验证书、国籍证书，重点校验了船舶识别号，确保拆解船舶“船证”一致。同时，现场核实船舶识别号勘划位置、主机型号是否与船检证书一致。调试AIS设备终端的静态参数和动态参数，将船舶AIS设备终端恢复出厂设置。12月14日下午，进行第二次拆解现场监督检查。在拆解过程中，执法人员积极与船厂、船东沟通，动态掌握船舶拆解进程，要求船厂严格执行安全与防污染要求，合理调度现场监管人员，确保老旧船舶能在计划时间内按要求完成拆解。12月15日，执法人员进行第三次监督检查，在拆解现场，执法人员确认船舶主体结构已被拆解且不可恢复，船舶主机和发电机组已经脱离船舶主体，两舷壳板割散、护舷材及甲板、舱口围板割开，舷侧外板及骨架全部切开分离。三次拆解现场监督检查均填写了《船舶拆解现场核查单》。

宜宾海事局相关负责人介绍，今年8月出台的《交通运输部老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，明确了老旧营运船舶拆解可以申请补贴资金的政策。为了让船舶所有人切实从政策中获得实惠，宜宾海事局对辖区登记的老旧运输船舶进行摸排，走访负责拆解工作的船厂，明确拆解作业船舶安全与防污染管理职责，与宜宾市交通运输局、船舶检验局等单位建立联动机制，开展了联合审核，确保拆解工作有序开展。

“飞宇189”要顺利拿到报废补贴，须在12月15日前完成所有权和国籍的注销。为此，宜宾海事局主动服务，开通了绿色通道，在拆解现场监督检查结束1小时后，便为其办理了注销登记。

下一步，宜宾海事局将继续加强海事监管与服务一体化保障，保持与相关部门通力协作、密切配合，持续推动老旧营运船舶更新报废工作，助力长江航运高质量发展。