应用无人机巡航

水上事故10分钟出警，20分钟全域抵达；长江南京段5G信号全覆盖，无人机可一键自动巡查；船舶进入指定区域，系统可自动进行识别……8月17日，现代快报记者了解到，经过两年的试点建设，南京已基本建成全要素水上“大交管”体系，进入示范运行阶段，水上交通安全监管和服务保障能力得到显著提升。

长江南京段干线98公里，通航里程占长江江苏段1/4以上，年进出港船舶达24.65万艘次。辖区通航环境复杂程度、水域危险程度、安全监管难度在全国首屈一指。2020年12月，交通运输部做出“构建‘陆海空天’一体化水上交通运输安全保障体系”和“建设全要素水上‘大交管’”的部署。为全面提升水上安全监管与服务能力，2021年，南京在全国率先启动全要素水上“大交管”建设试点工作。

一键转警系统

“从今年7月份开始，通过港航一体化系统内的相关模块，我们可以每天实时掌握所有船舶通航过桥的净高，并根据桥梁通航净高对过往船舶进行实时提醒。”在位于南京长江大桥水域的第6快反处置中心，执法人员章姝介绍，该中心的重点监管范围包括一渡两桥四隧等多个区域。以往，上述这些监管情况只能乘坐海巡艇到现场查看，人员、燃油成本高且效率低。

现代快报记者了解到，在1个水上交通管理中心、6个快反处置中心、18个快反单元“两级三层”的全要素水上“大交管”体系建设中，南京海事局率先构建了VTS、AIS、CCTV传统监控手段和卡口、无人机等新型监控手段相结合的多维监控网络，将感知触角延伸至神经末梢。同时，借鉴公路卡口抓拍理念，在长江南京段两端、桥梁及5个汊河口建设了15个船舶智能卡口点位，扎牢船舶进出通道，实现辖区“口袋式”管理，对船舶何时进、何时出、何种状态精准感知。这样执法人员身在监控室，但却“多了无数只眼睛”，自主发现问题的能力显著增强，也大大提升了响应和处置速度。

查处夜间非法采砂行为

点点屏幕，无人机自动起飞，航拍大桥水域船舶通行秩序，记录长江传奇航线运行情况……南京海事局通航管理处副处长郭逊卓介绍，当前，该局共有16个无人机，均能实现远程异地起降，可进行长距离不间断的现场执法，巡检范围覆盖长江段98公里水域。

为快速应对水上突发，基于“大交管”体系的建设，南京海事局还建立了快速发现、快速抵达、快速处置、快速反馈的“1020”快反处置体系，即10分钟出警、20分钟快速抵达，打造20分钟水上应急搜救圈。借鉴陆上消防警情响应模式，开发“一键转警”功能模块，提高水上应急突发事件响应和处置效率。据悉，今年南京海事局共接处险情11起，涉险船舶11艘，遇险人员101人，成功救助101人。自全要素水上“大交管”运行以来，辖区发生的所有7起涉及人员落水的险情，均在10分钟内被成功救起。

据介绍，南京全要素水上“大交管”体系已基本建成，进入示范运行阶段。