面向湖南岳阳城陵矶港大门，左边为城陵矶设关开埠之初建成、具有上百年历史的“上洋关”楼，右边为4月25日正式投入使用的城陵矶港巨型“胶囊”形散货大棚（4月25日摄）。新华社发（杨一九摄）

“我家以前住港口家属区，从来不敢开窗户，灰尘经常铺天盖地。”港区居民涂良回忆说。现在，他终于可以开窗透透气了。

涂良提到的港口，是位于洞庭湖与长江交汇处的城陵矶港。自1899年设关开埠以来，此港一直是长江八大深水良港之一、长江中游水陆中转和水水中转的重要物资集散地、湖南省水路第一门户，为地方经济发展发挥了重要作用。

拼图照片：上图为湖南岳阳城陵矶港提质改造前（2018年6月14日摄）；下图为湖南岳阳城陵矶港环保提质改造后（2020年4月14日摄）。（湖南城陵矶新港区管委会提供图）

然而，机器轰鸣，矿石成堆，晴日漫天灰，雨天遍地泥，却是港区居民对城陵矶港的深刻印象。

“煤炭、铁矿石在码头堆积如山，没有遮盖，一下雨就污水横流，从码头回来，鞋子都不想要了。”在城陵矶港生活了半个世纪的聂志强，一直盼望这座老港口能有变化。

2016年，长江的发展与保护进入新时期，“共抓大保护，不搞大开发”。城陵矶港也终于迎来蜕变。

在通常被称为“新港”的国际集装箱码头，每天产生生活污水100至120吨，加上高岭土等矿物集装箱的清洗污水，过去按三级排放标准处理后，再排入长江，给水体造成污染。2016年前后，城陵矶港投入1800余万元对此进行提质改造。污水处理系统升级后，生活污水排放标准由三级提升到一级，集装箱清洗污水沉淀后进行循环利用。

拼图照片：上图为湖南岳阳城陵矶港提质改造前（2010年8月19日摄）；下图为湖南岳阳城陵矶港环保提质改造后（2020年4月14日摄）。（湖南城陵矶新港区管委会提供图）

“你看，处理后的污水流到这里。”湖南岳阳城陵矶新港有限公司党总支书记蒋海兵带记者来到一个清水池，只见十几条金鱼在里面游来游去。

“废水”能养鱼，垃圾也要“验收”。蒋海兵介绍，此前已引进环保科技公司，对集装箱码头垃圾分类回收，靠岸船舶需取得“垃圾签收单”，才能到海事部门办理出港手续。还有靠港船舶岸电设施、港口高效节能系统、港口智能化运营信息系统等陆续投入使用，尤其是码头一期工程所在的340米长江岸线近年来进行复绿，新植草皮1.8万平方米、新栽乔木1230株，搭配上五颜六色的集装箱，俨然一个公园景观式港口。

设备陈旧、污染问题突出、一度面临可能要整体搬迁的“老港”，迎来了绿色、高效的“转身”。

4月25日，岳阳城陵矶港环保提质改造项目主体工程——全封闭“胶囊”形散货大棚正式投入使用。这个散货大棚横卧岸旁，长470米、宽110米、高46.5米，银色椭圆形外壳，充满后现代设计感的独特外形，使其迅速成为“网红”。

4月25日，城陵矶港巨型“胶囊”形散货大棚正式投入使用，铁矿石等不再露天堆积，加上棚内持续喷雾，最大限度避免污染。新华社发（杨一九摄）

酷炫的外形下，是它“全封闭、装卸能力强、覆盖范围广”的实用性。城陵矶新港区管委会主任王文华介绍，有了这个巨型“胶囊”形散货大棚，船舶靠岸后，通过桥式卸船机把货物卸到皮带机上，再输送到大棚里，堆积或装进火车，整个过程全封闭，加上棚内持续喷雾，最大限度避免扬尘和水污染。

“港口旧貌换新颜，变化大得简直难以想象，设备越来越新，环境正在变好，作为老‘港口人’，我们非常高兴。”聂志强感慨地说。