• 2022/12/07

    来源: 中国水运报

今年长江经济带船舶靠港使用岸电艘次增幅超过50%

1130日,记者从长江航务管理局(简称“长航局”)举办的长江水系船舶靠港使用岸电专题培训班获悉,长江经济带1万余艘运输船舶完成了受电设施改造,长江干线岸电设施泊位安装率接近九成,今年长江经济带船舶靠港使用岸电艘次增幅超过50%

近年来,按照交通运输部总体部署,在国家有关部门、国家电网公司大力支持下,长航局会同沿江交通管理部门,组织港航企业、岸电供应企业等推进船舶靠港使用岸电工作,制定了针对性的岸电推进方案,建立了长江水系港口和船舶岸电工作协调机制,推动建立健全岸电法规标准,统一了船舶受电设施改造技术方案,并配合有关部门出台财政补助等行业支持政策,加快推动了港口和船舶岸电设施改造升级,加强了监管执法和科技创新,提升岸电监管与服务水平,营造了船舶靠港使用岸电的良好氛围,船舶靠港使用岸电工作取得了积极成效。

截至目前,长江干线岸电设施泊位安装率达到87%,其中三峡库区重点大型客运码头、商品汽车滚装码头、集装箱码头基本实现岸电设施全覆盖;长江经济带1万余艘运输船舶完成了受电设施标准化改造,其中长江干线省际游轮、内河商品汽车滚装船、载货汽车滚装船、集装箱船、三峡船型、特定航线江海直达船的受电设施改造全部完成,海进江运输船受电设施改造完成超50%1200总吨及以上内河干散货船和多用途船受电设施改造完成超65%2022111月,长江经济带11省市船舶靠港使用岸电共71万余艘次、780万余小时、6896万余度,同比分别增长54%72%28%,相当于替代节省燃油1.73万吨,减少二氧化碳排放约5.54万吨。

据了解,为进一步提升长江水系从事船舶靠港使用岸电工作人员的业务能力,更好地推动长江水系船舶靠港使用岸电常态化,在长航局组织下,长江水系各省(市)交通运输部门、重点港航企业、长江海事局、长江三峡通航管理局、江苏海事局有关基层单位共1000余人参加了此次培训班,就相关法律法规、港口岸电设施、船舶受电设施、监管执法、信息系统应用、岸电使用和管理等方面接受培训、分享经验。

下一步,长航局计划2023年基本完成长江经济带海进江船、1200总吨干散货船和多用途船改造工作,加快推进港口和船舶岸电设施改造升级,完善有关制度和标准规范,加强船舶靠港使用岸电的监管,推动智慧岸电建设应用,进一步提高长江干线港口和船舶岸电使用率。