（一）生态环境保护

长江环保集团获政府单次可用性付费近亿元。4月23日，安徽省区域公司收到芜湖市政府支付的可用性付费9777.49万元，本次费用为长江环保集团迄今为止最大的一笔可用性付费，至此安徽省区域公司收到政府付费金额已突破亿元。芜湖市是三峡集团参与共抓长江大保护的四个试点城市之一，安徽省区域公司积极与地方政府各部门及咨询机构对接，全力推动并全面梳理可用性付费审批流程，形成良好常态的付费对接机制。本次可用性付费收入标志着安徽省区域公司芜湖市长江大保护项目开启了新篇章，有效保障了芜湖项目还本付息及时性，为项目公司良性运作、有序发展提供有力支持。目前，芜湖市污水系统提质增效项目所有污水处理厂提标改造、新建、扩建项目均已通过竣工验收，并进入可用性付费阶段。

（二）基础设施建设

南通2021年将沿江海打造10个标志性生态示范段。近日，南通召开全市推动长江经济带发展领导小组（扩大）会议。南通规划江海生态走廊，沿江沿海空间布局规划区域范围约730平方公里，其中沿江区域为沿江公路至长江岸线合围区域，面积约500平方公里（含洲岛）、江堤长度216公里；沿海区域为临海公路至海岸线合围区域，面积约230平方公里、海堤长度212公里。并初步展望2035年沿江和沿海生产、生活、生态岸线长度比例分别为25:25:50和40:18:42。根据省政府《关于全面落实长江经济带高质量发展战略任务的实施意见》和2021江苏省长江办《工作要点》，2021年南通已经编制形成沿江、沿海空间布局规划及堤顶路设计导则，沿江、沿海贯通里程数均超过40公里。并要求加快建设特色示范段，按照每县（市）区打造1个示范段要求，将推进10个标志性生态示范段，确保今年底前能出形象、见成效。

根据该市沿江沿海生态景观带特色示范段2021年建设实施方案要求，今年，南通全市打造的10个标志性生态示范段计划总投资将高达38.82亿元，建设堤顶路总里程48.3公里。其中，海安市将计划总投资5.45亿元，建设堤顶路里程5.4公里。并充分发挥海湖一体的自然环境优势，通过挖掘当地历史人文要素，打造可观、可感、可游并具有海安地域文化特色的滨海生态风情景观带，建设海滨10公里环形步道、长江珍稀鱼类休闲观光中心、观光农业基地和温泉展示中心，完成生态修复1800亩目标。如皋市将计划总投资6.6亿元，建设堤顶路里程5.5公里。主要进行堤顶路提档升级、植树造林，并新建周圩港桥及“范湖洲”休闲驿站等，打造集旅游观光、娱乐体验、休闲度假于一体的市民亲江休闲滨江景观带。同时启动14家沿江企业腾退工作。如东县计划总投资3.3亿元，建设堤顶路里程8.5公里。主要用于实施堤顶路景观提升及亮化工程、游客休憩平台、金蛤大道景观、金蛤花海景观等。启东市将计划投资2.76亿元，建设堤顶路里程2.5公里。依托三水交汇和华东第一缕阳光的独特景观，将江海文化景观大道建设成为融旅游观光、娱乐体验、休闲度假为一体的旅游线路。崇川区计划总投资1.66亿元，建设堤顶路里程2.3公里。通州区计划总投资4亿元，建设堤顶路里程3公里。将高起点规划建设沪苏通大桥生态公园，以生态、绿色、活力为主题，全力打造风光秀丽、功能完善的特色示范段。海门区将计划总投资4.9亿元，建设堤顶路里程12.3公里，打造东布洲长滩公园和南布洲沿江景区项目。并坚持生态保护、人文景点、滨江生活相融合，体现沿江宜居、宜游、自然生态的无限价值，打造成为环沪城市惬意舒适的网红打卡地和旅游目的地。南通开发区将计划总投资6500万元，建设堤顶路里程2.2公里。主要用于以生态修复为主，结合已建成的万亩老洪港省级森林公园和3A级世外桃源休闲农庄乡村旅游景区，按老洪港生态管控区的要求优化老洪港湿地滨江区域环境，打造集旅游观光、郊野体验、休闲游憩、渔耕文化展示为一体的洪港滨江生态湿地公园。苏锡通科技产业园将计划总投资8亿元，建设堤顶路里程2.1公里。通州湾示范区将计划总投资1.5亿元，建设堤顶路里程4.5公里。将高起点规划建设黄金海岸风光带示范段，并加快区域重点交通连接，全力打造生态、绿色、活力的海上城市新客厅。

据悉，南通市将通过大力实施江海联动、向海发展，沿江着力推动船舶海工、装备制造等主导产业转型升级，提升发展含金量、含绿量；沿海以通州湾新出海口建设为契机，加快中天精品钢、桐昆PTA、金光纸业等重特大项目建设，争取再招引突破一批百亿级项目，奋力打造万亿级绿色高端临港产业基地。加快全方位融入苏南、全方位对接上海，推动北沿江高铁、张皋通道等重大交通基础设施项目尽快开工建设，实现更多“天堑变通途”；全面落实苏通、锡通跨江融合发展战略合作协议，高水平打造苏锡通科技产业园区等合作平台，加强与上海城市核心功能协同，奋力打造长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市。

长江公铁“第一隧”海太过江通道启动勘察设计。近日，由华设设计集团、铁四院、苏交科组成的联合体成功中标海太过江通道工程勘察设计项目HT-SJ-1标段，这标志着海太过江通道前期工作再提速。海太过江通道为公铁复合过江通道，是国家发改委近期重点推动实施的过江通道之一。海太过江通道位于苏通大桥下游，规划中的崇海通道上游，南至太仓，北至海门。过江通道为公铁合建，铁路部分是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施；公路部分是《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分，其南接线将接入沿江高速公路，北接线至通洲湾。海太过江通道是国内最大直径、最长距离穿越长江的公路盾构隧道，堪称长江公铁“第一隧”。海太过江通道作为通常高速与如通苏湖铁路重要过江设施，对于更好地满足上海方向过江交通需求，有效分流苏通大桥交通流量，进一步提升区域跨江支撑能力，促进沪苏通融合发展、长三角区域经济一体化发展具有重要意义。同时，作为南通新机场、通州湾港区、沿江港区南北向集疏运通道，还将有效支撑江港、海港空港的枢纽联动发展。

（三）产业升级转型

长江经济带绿色发展高峰论坛重大项目集中签约举行。近期，“2021长江经济带绿色发展高峰论坛”在湖北省宜昌市举行。长江经济带11省市政府部门、化工园区、科研院所、典型化工企业代表，共商共议“长江大保护”与化工产业绿色高质量发展。长江经济带化工产业相关代表联合签署并共同发布《“长江大保护、我们在行动”化工产业绿色发展宣言》，倡议并承诺，坚持生态优先、绿色发展理念不动摇，探索流域性绿色发展新模式，加快产业转型升级，融入并推动长江经济带一体化发展进程。据悉，长江经济带各级政府和化工企业实施长江保护修复攻坚战，淘汰沿江一公里落后产能、完成“搬改迁”行动计划，大力提升长江流域新环境标准和管控要求，推进长江经济带化工企业产业升级和结构调整，为“十四五”长江经济带高质量协调发展打下了坚实基础。实现与高质量发展相匹配的高水平生态环境保护，仍是‘十四五’化工产业规划发展的重要任务。长江经济带是我国石化化工工业经济结构调整、新技术新产品市场应用、绿色低碳新发展模式的重要先导区，对全国石油和化学工业转型升级和高质量发展具有重要的示范引领作用，沿江化工企业要抓住长江经济带区域经济协调发展的历史机遇，加快自主创新步伐，探索建设中国特色的化工产品绿色制造新体系。论坛上，宜昌市政府、上海化学工业区、南京江北新材料科技园、兴发集团等沿江地区、化工企业和园区，分别围绕化工产业的本质安全、绿色清洁、创新发展和高质量发展转型进行了分享交流。目前宜昌市在长江沿岸率先启动化工企业搬迁整治、产业转型升级，该市沿江134家化工企业“关改搬转”任务基本完成，精细化工占化工产业比重提高到36.2%，磷化工产业集群晋级国家先进制造业集群决赛并获专项资金激励；生物医药、电子信息、新材料、装备制造等12个新兴产业集群跻身全省重点成长型产业集群。本次论坛集中签约43个重大项目，总投资749.5亿元，5亿元以上项目26个，10亿元以上项目21个，分布在13个县市区和宜昌高新区，主要集中在农产品加工、医药、新一代信息技术、智能制造装备、电力装备与器材、新材料、磷化工、新能源、新型建筑材料、纺织服装、文化用品制造、大数据、大物流、大健康、大旅游等15条产业链。

京东城市长江经济带（九江）数字经济产业园正式开园。4月16日，京东城市长江经济带（九江）数字经济产业园在鄱阳湖生态科技城举行开园仪式并正式上线运行。该产业园重点围绕“1131数字经济发展行动计划”展开，即共建1个京东城市长江经济带（九江）数字经济产业园，部署1套数字经济产业操作平台，打造“互联网+电子电器”、“互联网+现代纺织”、“互联网+现代农业”3个产业转型升级服务中心，落地1个物流支撑服务体系，共同打造“长江经济带数字经济区域枢纽”，将对九江市产业变革、产业升级和数字经济高质量发展起到重要的推动作用。九江产业园将围绕农特生鲜、电子电器、现代纺织三大本地重点产业，组建运营直播服务中心、商家服务中心、创新中心三大中心，为入园企业提供企业孵化、上行电商扶持、直播带货、培训等服务，促进各类创新要素在九江聚集碰撞、融合发展。在开园仪式上，市商务局发布了《京东城市长江经济带（九江）数字经济产业园扶持政策》。政策明确，为入园企业免费提供一间办公间至2025年6月30日，所有入园并上行京东商城平台的企业，给予前30家企业每家2-6万元资源包扶持，对入园人才、企业等进行不同额度的奖励补贴，为企业提供一条龙“打包”服务。